Rem cakram mobil adalah sebuah sistem pengereman yang menggunakan piringan cakram yang dijepit oleh kaliper rem untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan. Sistem ini banyak digunakan pada kendaraan modern karena menawarkan daya henti yang lebih baik dan lebih konsisten dibandingkan sistem rem tromol.
Rem cakram mobil bekerja dengan cara berikut:
- Ketika pengemudi menginjak pedal rem, master silinder mengirimkan cairan rem ke kaliper rem.
- Kaliper rem menggunakan cairan rem untuk mendorong piston, yang menekan bantalan rem ke piringan cakram.
- Gesekan antara bantalan rem dan piringan cakram memperlambat atau menghentikan kendaraan.
Rem cakram mobil menawarkan sejumlah keuntungan dibandingkan rem tromol, antara lain:
- Daya henti yang lebih baik
- Konsistensi yang lebih baik dalam berbagai kondisi
- Masa pakai yang lebih lama
- Perawatan yang lebih mudah
Rem cakram mobil pertama kali diperkenalkan pada tahun 1902 oleh Frederick Lanchester, seorang insinyur otomotif Inggris. Sejak saat itu, rem cakram telah menjadi sistem pengereman yang dominan pada kendaraan modern.
